Ende der wilden Camper an der Costa Vicentina nur mit „Vereinigung aller Einheiten“ – ICNF

Aktualisiert am 16. August 2020 von Algarve Guide

Das Ende des wilden Caravaning im Parque Natural do Sudoeste Alentejano e Costa Vicentina (PNSACV) an der Algarve sei nur möglich, wenn es „eine Vereinigung und Zusammenarbeit aller beteiligten Stellen“ gebe, sagte er gegenüber der Presse, einer Quelle des INCF.

„Dies wird nicht mit einer, sondern mit allen Entitäten gelöst, die zusammenarbeiten müssen, und vor allem mit dem Bürgersinn derjenigen, die diese Räume nutzen“, sagte der Regionaldirektor des Instituts für Naturschutz und Wälder (ICNF) der Algarve gegenüber Lusa.

Laut Joaquim Castelão Rodrigues liegt die Verantwortung „nicht nur für den Park“, denn „es sind die Gemeinden, die das Gebiet besitzen“, und im Bereich der Klippen liegt die Verantwortung bei der portugiesischen Umweltagentur (APA).

„Aber wir sind nicht vor unserer Verantwortung davongelaufen“, argumentierte er.

Auf dem Spiel steht eine wachsende Herausforderung durch lokale Geschäftsleute wegen illegaler Übernachtungen von Dutzenden von Karawanisten in den Parks mehrerer Strände in Aljezur und Vila do Bispo. Obwohl es Verbotsschilder gab, teilten sie der Presse mit, dass sich Ende Juli die Parkplätze mit Wohnwagen zu füllen begannen.

Der Regionaldirektor sagte, dass das ICNF nach seinem Amtsantritt im Mai 2019 seine Inspektion dieser Situationen verstärkt habe, was sich in der zweiten Hälfte des Jahres in „1.109 Mitteilungen“ und „1.089 in den ersten sechs Monaten des Jahres 2020“ niederschlug.

Die letzte Aktion fand am Donnerstag in Zusammenarbeit mit der Nationalen Republikanischen Garde (GNR) und der Gemeinde Vila do Bispo statt, mit „116 Mahnungen, davon 91 für Vergehen durch Camping, wildes Wohnmobilfahren und illegales Parken auf nicht erlaubten Plätzen, und 25 für die Nichteinhaltung der Verkehrsregeln“.

„Es mangelt nicht an Inspektionen, es gibt keine Kapazitäten, um tägliche Inspektionen an allen Orten und an allen Stränden durchzuführen“, betonte er.

Castelão Rodrigues sagte, dass „20% der Verfahren freiwillig bezahlt werden“ und dass der Rest dem „langsamen“ Prozess der Ordnungswidrigkeit folgt, betonte aber, dass „das kürzliche Anbringen von Schildern, die den Verkehr von Wohnmobilen verbieten, es der GNR erlaubt, innerhalb der Straßenverkehrsordnung mit der rechtzeitigen Abholung zu handeln“.

Laut Castelão Rodrigues ist es notwendig, eine Sensibilisierungskampagne auszuarbeiten, die „auf die Natur des Parks“ und die daraus resultierende „Verschlechterung der Umwelt“ aufmerksam macht, was „in diesem Jahr nicht möglich war, aber 2021 geschehen wird“.

Was die Vorwürfe der Bürokratie betrifft, die den Bau von Campingplätzen in der PNSACV behindern, so argumentierte der Regionaldirektor des ICNF, dass die neue Direktion „bereits Kriterien genehmigt hat, um mehr Parks lizenzieren zu können“, die „es den vier Gemeinden“ der PNSACV ermöglicht haben, so dass „diejenigen, die das Gebiet kennen, ihre Stimme erheben und dieser Bürokratie, die die Verordnung schafft, ein Ende setzen“.

Der Bürgermeister von Aljezur bestätigte gegenüber der Presse, dass er das Dokument „vor zwei Monaten“ und die darauf folgende Antwort der Stadtverwaltung „in Erwartung des Abschlusses des Prozesses“ erhalten habe. Laut José Gonçalves wurden „seit fünf Jahren“ die Kriterien für die Möglichkeit von Wohnmobil-Parkplätzen diskutiert“.

Der Bürgermeister sagte, dass „Wegweiser aufgestellt wurden, die auf Verbote hinweisen“, sowie „Gräben und einige Steine, um den Zugang zu einigen Gebieten zu erschweren“, nämlich den Klippen, aber dass „eine konzertierte Aktion mit mehr Vorfällen und Inspektionen“ erforderlich ist.

„Es werden keine Konsequenzen gezogen“, beklagte er.

Abgesehen von den Bestimmungen der PNSACV „ist es notwendig, einige Regeln zu ändern“, behauptete er am Beispiel der Toiletten am Strand von Amado, dass „sie im Rahmen des Küstenzonenplans (POOC) nicht möglich wären“, was es auch schwierig mache, „Campingplätze durch den privaten Sektor zu schaffen“.

Der Bürgermeister enthüllte, dass ein Dokument mit einer „Bestandsaufnahme von Gebiets- und Landfotos“ fertiggestellt wird, um den für Umwelt und Tourismus zuständigen Ministerien „die Realität vorzustellen, die verändert werden muss“.

Als Lösung verteidigte José Gonçalves „die Unterdrückung derjenigen, die wirklich missbrauchen“, aber auch „Änderungen der Straßenverkehrsordnung“, die „umgebaute Lieferwagen“ und die Möglichkeit, „die Akten an Ort und Stelle zu sammeln, nicht nur für die Portugiesen, sondern auch für Ausländer“ umfassten.

Als Antwort auf die Presse berichtete die GNR, dass sie zwischen dem 1. Januar und dem 12. August 2020 während verschiedener Inspektionen an der Costa Vicentina „72 Aufzeichnungen über Vergehen für illegales Camping / Wohnwagen“ erstellt habe, eine Zahl, die 2019 auf „116 Aufzeichnungen“ anstieg.

Er stellt ferner fest, dass „die Akten an die für diese Angelegenheit zuständige Verwaltungseinheit, nämlich das ICNF, geschickt werden, das für die Untersuchung des Verfahrens und die Verhängung der entsprechenden Geldstrafen zuständig ist“.

Auf die Frage nach dem Verbot von Wohnmobilen o.ä. in Parks und auf Parkplätzen, das im Zusammenhang mit der Covid-19-Pandemie verschärft wurde, erklärte die GNR, dass „sie eine gezieltere Überwachung durchgeführt hat, um die Bevölkerung zu informieren und zu sensibilisieren, wobei sie versucht hat, die geltenden Vorschriften zu verbreiten, und gleichzeitig entschlossen gehandelt hat, wenn es notwendig war“.