Die Eisenbahn der Algarve bekommt Straßenbahnzüge zum Flughafen und eine schnelle Verbindung nach Spanien

Aktualisiert am 21. Juli 2021 von Algarve Guide

Ministerium für Infrastruktur hörte Vorschläge von Algarvianern zur Erstellung des Nationalen Eisenbahnplans.

Die Algarve weiß, was sie für die Eisenbahn will, und die Regierung weiß, was die Algarve will. Aber wann – und ob – die Forderungen der Region erfüllt werden, kann niemand mit Sicherheit sagen.

Eine Straßenbahn- Zugverbindung zum Flughafen Faro – vorbei an der Universität der Algarve, dem Parque das Cidades und Loulé -, eine Hochgeschwindigkeitsverbindung nach Sevilla und die Wiedereinführung der Eisenbahnkonkordanz von Tunis, die Reisen zwischen Lagos und Lissabon ohne Umsteigen ermöglichen würde, sind einige der mittel- bis langfristigen Forderungen der Region, die allem Anschein nach in den Nationalen Eisenbahnplan aufgenommen werden, der derzeit vom Minister für Infrastruktur ausgearbeitet wird.

Es gibt jedoch Verbesserungen, die bereits 2023 eintreffen könnten, wenn (und falls) die Elektrifizierung der Algarve-Linie abgeschlossen ist. Das “wenn” hat damit zu tun, dass der Auftrag für den Abschnitt zwischen Tunes und Lagos noch nicht vergeben ist.

Diese Arbeiten werden “einen sofortigen Wechsel zu elektrischem Rollmaterial ermöglichen, was eine spürbare Verbesserung der Servicequalität garantieren wird”, sagte Frederico Francisco, Koordinator der Arbeitsgruppe für die Vorbereitung des Nationalen Eisenbahnplans, gegenüber der Presse.

Vorschlag für das Algarve Schienennetz
Vorschlag für das Algarve Schienennetz

Der Verantwortliche war an diesem Montag im CCDR Algarve, um die Beiträge der Algarver für das strategische Dokument zu hören, das innerhalb eines Jahres abgeschlossen sein soll.

Und diese Beiträge kamen von verschiedenen Seiten: von Gemeinderäten, von der “Movimento Mais Ferrovia” (Mehr Eisenbahnbewegung), von Geschäftsleuten? in einer Sitzung, die mehr als drei Stunden dauerte.

Der CCDR erhielt den Koordinator des Plans mit erledigten Hausaufgaben. Sie hörten Spezialisten wie Professor Manuel Tão von der Universität der Algarve, hörten dem “Movimento Mais Ferrovia” (Mehr Eisenbahnbewegung) zu und präsentierten durch die Stimme ihres Präsidenten José Apolinário die Prioritäten – und Vorschläge – für das, was Mobilität in der Region werden könnte.

Obwohl er sich über die Elektrifizierungsarbeiten auf der Strecke freute, die kurzfristig Verbesserungen bringen werden, wies Apolinário darauf hin, dass “der Austausch des rollenden Materials und die Verstärkung der digitalen Konnektivität in allen Bahnhöfen, Zügen und Zuggarnituren” noch programmiert werden müssen.

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert.