Das Kreuzfahrtschiffprojekt in Portimão rückt einen Schritt näher

Aktualisiert am 6. Juli 2022 von Algarve Guide

Die portugiesische Umweltagentur (APA) hat eine „positive“ Stellungnahme zu einem Projekt abgegeben, das es dem Hafen von Portimão ermöglichen soll, größere Kreuzfahrtschiffe aufzunehmen.

„Ich erkläre, dass es eine Erklärung über die positiven Auswirkungen auf die Umwelt gibt, wenn auch unter Vorbehalt“, sagte der Präsident des Ausschusses für Koordinierung und regionale Entwicklung (CCDR – Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Algarve ) der Algarve.

José Apolinário
José Apolinário

José Apolinário betonte auf einer Pressekonferenz, dass die Entscheidung „uns erlaubt, in eine neue Phase einzutreten“: mit den Gemeinden von Portimão und Lagoa und mit der Verwaltung von Porto de Sines und der Algarve „das Finanzierungsverfahren“ bezüglich der Erforschung der archäologischen Unterwasserstätten, die als „Voraussetzung“ angegeben wurde, zu artikulieren.

Das Projekt zur „Vertiefung und Verbreiterung der Fahrrinne des Hafens von Portimão“ wird nach seiner Umsetzung die Aufnahme von Schiffen mit einer Länge von bis zu 272 Metern auf dem Fluss Arade ermöglichen, wo derzeit Schiffe mit einer Länge von bis zu 210 Metern aufgenommen werden können, wodurch die Aufnahmekapazität für Passagiere und Touristen von Kreuzfahrtschiffen in der Region verdoppelt werden kann.

Referenz für den Tourismus

„Die Umwelt- und Projektbegründungsbeschlüsse werden nun geschaffen, um den Hafen von Portimão am Fluss Arade zu einem der Referenzhäfen für den Kreuzfahrttourismus zu machen“, betonte José Apolinário und fügte hinzu, dass dies „eine gute Nachricht für den Tourismus sowie für die nachhaltige Nutzung des Ozeans und die Wirtschaft des Meeres in der Algarve-Region“ sei.

Der Präsident des CCDR do Algarve erklärte, dass er nun „drei Aufgaben und Ambitionen“ habe: sich für die Bereitstellung der notwendigen Mittel einzusetzen, um bis zur zweiten Jahreshälfte 2024 die Vorarbeiten für die Erforschung der archäologischen Unterwasserfunde durchführen zu können; sich für die Finanzierung der Dekarbonisierung des Porto Urbano de Portimão einzusetzen, damit die Schiffe, wenn sie stillgelegt werden, erneuerbare Energiequellen nutzen können (bis Ende 2024); und die Seeverbindungen für Kreuzfahrtschiffe und Passagiere zwischen Portugal und Andalusien (Verbindungen Cádiz-Sevilla-Portimão-Lissabon) und im Zugangsbereich zum Mittelmeer zu fördern und zu stärken.

Noch keine endgültige Entscheidung

José Apolinário wies darauf hin, dass es noch keine endgültigen Entscheidungen gebe, und sagte, dass verschiedene Schätzungen darauf hindeuten, dass die archäologische Unterwasserforschung etwa drei Millionen Euro, die Dekarbonisierung und Umweltsanierung 12 Millionen und die Ausbaggerungsarbeiten weitere 12 Millionen Euro kosten könnten.

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