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Künftige oberirdische U-Bahn an der Algarve soll 38 km zwischen Olhão, Faro und Loulé verlaufen


Aktualisiert am 2. März 2023 von Algarve Guide

Die künftige oberirdische Metro zwischen den Algarve-Städten Olhão, Faro und Loulé wird 38 km lang sein und 185.000 Menschen zugute kommen, was etwa 40 % der Bevölkerung der Algarve entspricht, wie aus einer heute vorgestellten Vorstudie hervorgeht.

Dieses Projekt ist ein wirklich strukturelles Projekt der Verbindung zwischen drei Gemeinden, die als Nachbarn in der Praxis sehr weit voneinander entfernt sind, wenn sie nicht richtig verbunden sind“, sagte Ministerpräsident António Costa in Olhão, wo er an der Präsentation des Fahrplans der Initiative „Closer Government“ teilnahm, die heute und am Donnerstag an der Algarve stattfindet.

Metro Streckenplan
Metro Streckenplan

Die Stadtbahn zwischen Olhão, Faro und Loulé wird 38 km lang sein und 24 Haltestellen haben. Sie wird rund 185.000 Einwohner in den drei Gemeinden (40 % der Bevölkerung der Algarve) versorgen, von denen 70.000 in einem Umkreis von 600 Metern um eine Haltestelle wohnen.

Vorläufige Tabellen zu den Gesamtkosten des Projekts deuten auf Zahlen hin, die sich auf bis zu 300 Millionen Euro belaufen könnten, sowohl für die Lösung mit Elektrofahrzeugen als auch für die Lösung mit Wasserstofffahrzeugen.

„Wir tragen mit dieser Finanzierung dazu bei, die wirtschaftliche Basis der gesamten Region zu stärken“, sagte der Premierminister und fügte hinzu, dass die Investition noch während der Programmperiode der Strukturfonds, die 2030 endet, getätigt werden soll.

Die künftige Strecke wird an drei Bahnhöfen (Parque das Cidades, Bom João und Olhão) sowie an „grundlegenden“ Einrichtungen und Dienstleistungen der Region vorbeiführen, wie dem internationalen Flughafen Gago Coutinho (neun Millionen Passagiere, fünftausend Beschäftigte) und dem Zentrum Gambelas der Universität der Algarve (5.300 Studenten).

Einer vorläufigen Studie zufolge könnten rund 40.000 Passagiere pro Tag befördert werden – wobei mögliche Erweiterungen der Linie nach Albufeira und Fuzeta in Betracht gezogen werden.

„Ich bin mir bewusst, dass es nicht immer einfach ist, wenn die Gemeinderäte zusammenarbeiten, vor allem bei einem Projekt, das nicht speziell einem von ihnen dient, sondern nur dann Sinn macht, wenn alle drei gemeinsam bedient werden“, so António Costa abschließend.

Der Präsident der Koordinations- und Entwicklungskommission der Algarve (CCDR – Comissão de Coordenação e Desenvolvimento), José Apolinário, betonte seinerseits, dass die Präsentationszeremonie den „Startschuss“ für ein Projekt bedeute, bei dem die Algarvios den „Ehrgeiz haben, mit einem Plan voranzukommen, der „strukturierend für die Region“ ist.

Das CCDR do Algarve ist die Einrichtung, die die Studie über das Stadtbahnsystem auf der Achse Loulé, Faro und Olhão erstellt hat, in der fünf mögliche Strecken sowie verschiedene technologische Optionen bewertet wurden.

Die Regierung wird sich ab heute für zwei Tage an der Algarve aufhalten, mit mehr als 60 Initiativen der verschiedenen Minister und Staatssekretäre und der Abhaltung des üblichen wöchentlichen Ministerrats am Donnerstagmorgen.

Es handelt sich um die zweite Ausgabe der „Näheren Regierung“, deren Ziel die „Stärkung des territorialen Zusammenhalts“ ist, nachdem die erste Ausgabe dieses Formats am 25. und 26. Januar in Castelo Branco stattfand.

Nach Angaben der Exekutive werden die Kontakte in der Nähe privilegiert sein, um die lokalen Vertreter anzuhören und die wirtschaftliche und soziale Entwicklung der Region zu fördern.

António Costa war bereits heute Morgen bei der Grundsteinlegung von 49 Häusern im Bairro de Montenegro in Faro anwesend. Nach dem Zwischenstopp in Olhão fuhr er weiter zur Einweihung der neuen Polizeistation der PSP in Vila Real de Santo António und beendete den Tag mit einem Abendessen in der Hauptstadt der Algarve.

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