Vila Real de Santo António und Lagos sollten direkte Züge zurück haben

Aktualisiert am 24. August 2020 von Algarve Guide

Die Bahnlinie der Algarve führt in die wichtigsten Städte, aber der Zug ist weit vom öffentlichen Interesse entfernt. „Die Eliten merken nicht einmal, dass der Zug existiert“, beklagt die Bürgerbewegung Mais Ferrovia.

Die Elektrifizierung der Algarve-Strecke wird die Rückkehr der Fernzüge (Alfa Pendular und Intercidades) nach Lagos und Vila Real de Santo António ermöglichen, Städte, die vor 16 Jahren von der direkten Verbindung nach Lissabon abgelegen waren. Die endgültige Entscheidung wird vom kommerziellen Interesse der CP abhängen, deren Präsident zumindest Interesse an einer Reaktivierung der Verbindung zur Ostalgarve bekundet.

An der Algarve hat man im Moment das Gefühl, dass der Zug nicht in Anbetracht kommt. „Die Region schätzt ihre Eisenbahnen nicht. Die Obrigkeiten merken nicht einmal, dass es ihn gibt, und verachten ihn als Verkehrsmittel“, kritisiert der ehemalige Chef von Refer in der Region, José Caramelo, Mitglied von Mais Ferrovia,  einer Bürgerbewegung, die dafür kämpft, die Gelegenheit nicht zu verpassen, den Personenzug (Typ Oberflächen-Metro) als Hauptmittel der Mobilität einzusetzen.

Unter dem Gesichtspunkt der Mobilität könnte das Layout der Algarve-Linie als ein Mehrwert betrachtet werden. Er führt durch die Städte und verläuft in der Nähe der Ria Formosa – ist aber weit entfernt von der Präferenz der Nutzer. Notwendig sei es, so der Bahnspezialist, mehr Haltepunkte zu schaffen und die Frequenz zu vervielfachen. „Die Zunahme des Angebots erzeugt ein Nachfragepotential“, sagt er und betont: „Es ist unverständlich, dass eine Stadt wie Olhão von einer einzigen Haltestelle aus bedient werden soll und die Menschen müssen mehrere Kilometer zurücklegen, um den Zug zu erreichen.

Aus den geplanten bzw. durchzuführenden Investitionsprogrammen ist ersichtlich, dass dabei der Schienenverkehr weitestgehend ignoriert, wenn nicht gar vernachlässigt wird. Die Forderungen der Bürgermeister an die Zentralregierung beziehen sich in erster Linie auf den Straßenverkehr. Wenn ein bisschen überall, sagt José Caramelo, eine Wiedergeburt des Bewusstseins für die Eisenbahn stattfindet, hoffte man, dass ein solcher Geist an der Algarve ein Echo finden würde. Das passiert leider nicht und Gleichgültigkeit überwiegt.