Navigation und Entfernung waren entscheidend für den Standort der Brücke in Alcoutim

Aktualisiert am 29. Januar 2023 von Algarve Guide

Der für die Brücke zwischen Alcoutim und San Lucar del Guadiana (Spanien) gewählte Standort garantiert die für die Seeschifffahrt erforderliche Höhe, die kürzeste Entfernung zwischen den Ufern und die geringsten Umweltauswirkungen, so die Projektträger heute.

Dies seien die wichtigsten „Hindernisse“, die es zu überwinden gelte, um mit dem Bau der neuen grenzüberschreitenden Straßenverbindung über den Guadiana-Fluss voranzukommen, die mit neun Millionen Euro veranschlagt ist und aus dem Plan für Wiederaufbau und Resilienz (PRR) finanziert wird, betonten der Bürgermeister von Alcoutim, Osvaldo Gonçalves, und der Vizepräsident der Kommission für Koordination und regionale Entwicklung der Algarve (CCDR), José Pacheco.

Osvaldo Gonçalves und José Pacheco stellten heute anlässlich eines Arbeitsbesuchs der Staatssekretärin für regionale Entwicklung, Isabel Ferreira, in Mértola und Alcoutim die Meilensteine und Ziele des Projekts vor und wiesen darauf hin, dass sich die neue Brücke derzeit in der Phase der „Analyse der vorläufigen Designvorschläge“ befindet.

„Die Auflagen für die Ausführung und den Standort hatten mehrere Aspekte, von denen einer darin bestand, die Durchfahrt der Boote zu gewährleisten, die bereits jetzt über die Brücke [über den Guadiana] von Castro Marim – Ayamonte fahren. Zu diesem Zweck muss die Oberkante des Decks etwa 27 Meter über dem Wasserspiegel des Flusses liegen“, erklärt José Pacheco.

Zu den weiteren Zielen des gewählten Standorts, der nördlich der Städte Alcoutim und San Lúcar liegt, gehören die „optimale Nutzung der vorhandenen Zugänglichkeit“, um die Umweltauswirkungen zu minimieren und den Zugang zur Brücke zu gewährleisten, sowie „das Eigentum der Gemeinden an den Grundstücken auf beiden Seiten“, so der Vizepräsident der CCDR.

Diese Aspekte seien „einschränkend“, und die „anderen untersuchten Standorte hätten aufgrund der für die Durchfahrt der Boote erforderlichen Höhe und der Breite des Flusses erhebliche Auswirkungen auf die Landschaft“, erklärte er und betonte, dass der Standort der Trasse nördlich der beiden Städte weniger breit sei.

Pacheco sagte auch, dass nach der derzeitigen Phase der Analyse der Vorschläge für das Vorprojekt das Ausführungsprojekt folgen wird, das von der Umweltverträglichkeitsprüfung begleitet wird und, „wenn alles nach Plan läuft, Ende Mai fertig sein wird.

Pacheco schätzte, dass die Umweltverträglichkeitsstudie „in einem oder anderthalb Monaten abgeschlossen sein wird“, woraufhin die Umweltverträglichkeitserklärung und die Genehmigung durch Portugal und Spanien erfolgen werden, und es wird erwartet, dass die Projektträger „im September dieses Jahres“ mit dem Projekt beginnen können.

„Wir hätten dann etwa 18/19 Monate Arbeit und würden auf diese Weise das PRR-Projekt erfüllen und einen alten Wunsch der Gemeinden Alcoutim und San Lúcar de Guadiana erfüllen“, sagte José Pacheco und räumte ein, dass die Fristen „eng“ sind, da die Arbeiten bis Ende 2025 abgeschlossen sein müssen, um von den PRR-Mitteln zu profitieren.

Osvaldo Gonçalves betonte auch die Bedeutung der Arbeiten zur Verbindung zweier Orte, die sich „schon lange danach sehnten“, und vertrat die Ansicht, dass die bisher erreichten Ziele vor allem auf die grenzüberschreitende Zusammenarbeit zwischen den verschiedenen beteiligten spanischen und portugiesischen Stellen zurückzuführen sind.

Staatssekretärin Isabel Ferreira hob hervor, dass die Brücke eine von fünf geplanten grenzüberschreitenden Verbindungen zwischen Portugal und Spanien sei und dass das Bauwerk sehr wichtig für eine Region wie Alcoutim sei, die durch die Verödung des Gebiets und die Überalterung der Bevölkerung gekennzeichnet sei.

Der Gouverneur räumte auch ein, dass das Projekt „eng gesteckte Ziele“ habe, betonte aber, dass es keine Bedenken hinsichtlich des Fortschritts gebe und die beteiligten Stellen sich voll engagieren, um sicherzustellen, dass „diese Chance nicht vertan wird“.

Und es wird sicher nicht umsonst sein, sagte Isabel Ferreira und betonte, dass es sich um ein Projekt zur Aufwertung des Inneren handelt, das wichtig ist, um „die großen territorialen Asymmetrien zu korrigieren“.

In eigener Sache