United Airlines streicht Direktflüge zwischen New York und Faro

Aktualisiert am 8. April 2024 von Algarve Guide

Im Oktober letzten Jahres kündigte United Airlines eine Reihe neuer internationaler Flüge für diesen Sommer an, darunter die ersten Direktflüge zwischen New York und Faro mit vier wöchentlichen Flügen mit Boeing 757, die vom 24. Mai bis zum 23. September dieses Jahres durchgeführt werden sollten. United hat nun bekannt gegeben, dass diese Flüge nach Faro 2024 gestrichen wurden.

Mit einem Durchschnittsalter von rund 25 Jahren gehören die Boeing 757 zu den ältesten Flugzeugen in der United-Flotte und bieten rund 170 Passagieren Platz. In Europa werden diese Flugzeuge hauptsächlich für Flüge nach Schottland, Irland, Portugal, Spanien und Schweden eingesetzt.

„Das ist ein Tropfen auf den heißen Stein bei den Flügen und Sitzplätzen, die von Faro aus starten… aber ein Tropfen, dessen Streichung ein großer Tropfen auf den heißen Stein ist für alles, was diese Strecke und dieses Unternehmen der Region gebracht haben“, sagt Pedro Castro, Direktor von SkyExpert, einem Beratungsunternehmen für Luftfahrt, Flughäfen und Tourismus.

In einem Gespräch mit der internationalen Presse erklärte United Airlines, dass es nach wie vor daran interessiert sei, die Strecke im Sommer 2025 zu bedienen.

Da keine konkrete Begründung gegeben wurde, stellt Pedro Castro eine Hypothese auf: „Wenn es notwendig gewesen wäre, einen mit der Boeing 757 durchgeführten Flug aufgrund der Krise der 737 MAX und der Auslieferungen dieser Flugzeuge zu streichen, von der Ryanair bereits betroffen ist, hätte sich United Airlines zum Beispiel dafür entscheiden können, den zweiten täglichen Flug zwischen New York und Porto zu streichen; wie sich jedoch herausstellt, hat sie es vorgezogen, dieses neue Ziel zu streichen. Dies entspricht dem typischen Verhalten von Unternehmen: Im Zweifelsfall ziehen sie es vor, das Bestehende zu konsolidieren, anstatt neue Ziele zu eröffnen, die eine Verdoppelung der Ressourcen und Investitionen erfordern.“

Mit 277 bestellten Flugzeugen ist United Airlines das Startunternehmen für die Boeing 737 MAX 10, ein Flugzeug, dessen Zertifizierung und Auslieferungszeitplan durch die Krise der MAX 9-Version gefährdet waren.

„Das sind die Flugzeuge, die die Boeing 757 in der Zukunft ersetzen werden, aber vielleicht muss diese Zukunft noch ein wenig warten“, sagt Pedro Castro voraus.

Für Ponta Delgada, das andere portugiesische Saisonziel von United, setzt das Unternehmen Boeing 737 MAX 8 ein, und dies ist die einzige europäische Boeing 737-Strecke: „Es ist möglich, dass der Flottenmanager von United eine harte Zeit hat… und der Direktor von Algarve Tourism auch“, sagt der Direktor von SkyExpert.

„Amerikanische Touristen haben an der Algarve bemerkenswerte Fortschritte gemacht, aber ohne direkten Flugzugang ohne Zwischenlandung wird ihr Wachstum schwieriger. Eine amerikanische Fluggesellschaft wäre sogar noch besser, da sie den Markt und den Verkauf in den Vereinigten Staaten dominiert. Wenn ich Direktor von Turismo do Algarve wäre, würde ich versuchen, Azores Airlines dazu zu bewegen, die Flugpläne der neuen Flüge Faro-Ponta Delgada zu erhöhen, zu verlängern und/oder anzupassen, um eine Verbindung mit den Flügen von Ponta Delgada zum JFK-Flughafen herzustellen; zweitens wird United im nächsten Winter ihren Flug New York-Marrakesch mit der Boeing 767 und nur dreimal wöchentlich aufnehmen“, sagt Pedro Castro

„Die Flüge von Air Transat zwischen Toronto und Faro bestehen schon seit Jahren und dienten zunächst der Beförderung von Senioren und Golfern, die den Winter bei milden Temperaturen verbringen wollten. Dies könnte eine Gelegenheit sein, die für den Tourismus an der Algarve sehr viel nützlicher sein könnte, um die Saisonabhängigkeit zu bekämpfen“, schließt der Direktor von SkyExpert.

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