Schweizer Unternehmen realisiert Logistikpark in Grândola mit einer Investition von über 500 Mio. €.

Aktualisiert am 8. Februar 2023 von Algarve Guide

Qantara Capital wird einen dreistelligen Millionenbetrag in den entstehenden Logistikkorridor Euro Atlantic (Grândola Logistics Park – Euro Atlantic (GLPEA) in Grândola, Portugal) investieren.

Die neue, 130 Hektar große Logistikplattform GLPEA wurde gerade als PIN-Projekt (Potenzielles Nationales Interesse) eingestuft und verspricht, ein wichtiger Akteur für die Industrie auf internationaler Ebene zu werden. Mehr als 1000 neue Arbeitsplätze werden im Zusammenhang mit GLPEA geschaffen. CBRE Portugal wird Qantara Capital bei der Förderung und Vermarktung von GLPEA unterstützen

Das größte private Drehkreuz des Landes

Die Gemeinde Grândola wird einen der größten privaten Logistikparks Portugals erhalten, der zu einem wichtigen Knotenpunkt für die Stärkung der euro-atlantischen Lieferkette wird. Das Projekt wurde gerade von der CPAI (Permanent Commission of Investor Support) als Projekt von potenziellem nationalen Interesse (PIN) anerkannt. Qantara Capital, ein privates Schweizer Investment- und Beratungsunternehmen, ist für die Entwicklung des Grândola Logistics Park – Euro Atlantic (GLPEA) verantwortlich, der auf nationaler und europäischer Ebene einen „Game-Changer“ in der Logistikbranche zu sein verspricht.

Es handelt sich um eine Investition in Höhe von Hunderten von Millionen Euro auf einer Fläche von 130 Hektar, die in Megalots aufgeteilt ist, mit insgesamt 670.000 Quadratmetern Baufläche für Logistik, Industrie und Dienstleistungen, 300.000 Quadratmetern für angrenzende Infrastrukturen und 330.000 Quadratmetern für Grünflächen.

GLPEA ist an die Autobahn IC1, 8 km vom Zentrum der Gemeinde Grândola entfernt, und an die Autobahn A2, 100 km von Lissabon entfernt, angeschlossen. Das Projekt verfügt auch über eine direkte Eisenbahnverbindung zum Southern International Corridor, der wiederum den internationalen Hafen von Sines mit Spanien verbindet.

Mit einem eigenen Bahnhof wird die GLPEA als intermodale Plattform fungieren, als Tor zu Europa und zum Atlantik.

GLPEA – so Qantara Capital – „fördert die Möglichkeit für seine Nutzer, neue Zertifizierungsparameter für grünes Bauen zu implementieren und die Nachhaltigkeit seines Betriebs zu gewährleisten. Diese grüne Politik wird durch die Investition in Solarenergie und den intelligenten Verbrauch verschiedener Ressourcen stark gefördert.

Eine der grünsten Logistikplattformen in Europa

„Es ist eine große Ehre für uns und ein echtes Qualitätssiegel, als PIN-Projekt eingestuft worden zu sein. Wir werden die größte private Logistikplattform in Portugal und eine der umweltfreundlichsten in Europa aufbauen. Neben der Expansion des elektronischen Handels und des Nearshoring haben die Ereignisse seit 2020 die strategische Bedeutung des euro-atlantischen Handelskorridors unterstrichen, in dem Portugal zu einem Protagonisten wird. Der Umfang, der Standort und die Intermodalität der GLPEA spiegeln diese neue Realität wider. Mit GLPEA schaffen wir in der Tat ein neues Logistikzentrum auf der Iberischen Halbinsel, und wir begrüßen die Unterstützung der AICEP“, betont Hadrien Fraissinet, CEO von Qantara Capital.

Mit GLPEA werden bis zum Ende des Projekts mindestens 1.000 neue Arbeitsplätze geschaffen, und die Gemeinde Grândola hofft, die gleiche Anzahl von Einwohnern, die direkt mit dem Projekt verbunden sind, begrüßen zu können.

„Eines der Hauptziele der Gemeinde Grândola ist es, Investitionen anzuziehen, um die sozioökonomische Entwicklung zu fördern und damit die Lebensqualität der Bevölkerung zu verbessern. Der Bau des GLPEA steht in vollem Einklang mit diesen Prioritäten. Noch wichtiger ist, dass dieses Projekt den Tourismus auf nachhaltige Weise diversifizieren wird“, sagt António Figueira Mendes, Bürgermeister von Grândola (CDU).

Nuno Torcato, Direktor des Industrie- und Logistikbereichs von CBRE Portugal, und Miguel Alvim, Direktor des Immobilienentwicklungsbereichs von CBRE Portugal, erklären, dass „GLPEA entsteht, um die wachsende Nachfrage nach großen, flexiblen und an den höchsten ESG-Standards ausgerichteten Flächen zu decken. Portugal entwickelt sich immer mehr zu einem Ziel für internationale Akteure, und die besonderen Merkmale dieses Projekts sowie die hervorragenden Straßen- und Bahnverbindungen zum Hafen von Sines sowie nach Lissabon, Porto und Spanien werden dazu beitragen, Portugal als bevorzugtes Ziel für Industrieunternehmen und Akteure der Lieferkette weltweit zu festigen.

Der Baubeginn von GLPEA ist für 2023 vorgesehen, der Betriebsbeginn für 2024.

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