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Einheitliche Kfz-Steuer: Wie hoch wird die IUC im Jahr 2024?


Aktualisiert am 31. Oktober 2023 von Algarve Guide

Im Jahr 2024 wird die einheitliche Kfz-Steuer für alle Fahrzeuge steigen, aber diejenigen, die vor Juli 2007 zugelassen wurden, werden am stärksten benachteiligt. Finden Sie heraus, was sich ändern wird und wie viel Sie ab dem nächsten Jahr an IUC zahlen werden.

Die einmalige Kraftfahrzeugsteuer (IUC) wird nächstes Jahr erhöht. Die Maßnahme ist im vorgeschlagenen Staatshaushalt für 2024 vorgesehen und könnte sich noch ändern. Nach Angaben der Regierung könnte sie jedoch mehr als drei Millionen Autos und eine halbe Million Motorräder betreffen.

Diese Erhöhung ist üblich, aber dieses Mal werden einige Fahrzeuge stärker besteuert als andere. DECO PROTeste klärt die wichtigsten Zweifel.

Wer wird 2024 mehr IUC zahlen?

Für alle erfassten Fahrzeuge wird sich die IUC im Jahr 2024 erhöhen, aber einige werden mehr zahlen als andere. Dies gilt für Personenkraftwagen und gemischt genutzte Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von bis zu 2 500 kg, die zwischen 1981 und dem 30. Juni 2007 zugelassen wurden, sowie für Motorräder, Mopeds, Dreiräder und Vierradfahrzeuge, die nach 1992 zugelassen wurden.
Für die übrigen Fahrzeuge beträgt die Erhöhung rund 3 Prozent im Vergleich zu dem, was sie bisher gezahlt haben.

Warum sind einige Erhöhungen höher als andere?

Bei Fahrzeugen, die zwischen 1981 und Juli 2007 zugelassen wurden, ist die Erhöhung der IUC höher, da die zu zahlende Steuer nicht mehr ausschließlich auf der Grundlage des Hubraums berechnet wird, sondern auch eine CO2-Emissionskomponente enthält.
Die meisten älteren Fahrzeuge werden daher mehr zahlen müssen. Die Regierung begründet die Maßnahme mit dem höheren Schadstoffausstoß dieser Fahrzeuge und betont, dass das Ziel darin besteht, den Kauf umweltfreundlicherer Fahrzeuge zu fördern.

Mein Auto ist vor 2007 zugelassen worden. Wie viel IUC werde ich zahlen?

Ab 2024 hängt die zu zahlende IUC nicht nur vom Hubraum Ihres Fahrzeugs ab, sondern auch von den CO2-Emissionen des Fahrzeugs. Für Fahrzeuge, die zwischen 1981 und Juli 2007 zugelassen wurden, wird die zu zahlende Steuer gemäß der nachstehenden Tabelle berechnet, wobei der Hubraumsatz zum CO2-Emissionssatz addiert wird.

IUC FÜR KRAFTFAHRZEUGE MIT ZULASSUNG ZWISCHEN 1981 UND 30 JUNI 2007 Hubraumklasse

Hubraumklasse
(in Kubikzentimetern)
Hubraum Gebühr

CO2 Skala ( g / km )

CO2 Gebühr Gesamt
NEFZ WLTP
1. Kategorie – bis 1,250 31,77  € bis 120 bis 140 65,15 € 96,92 €
2. Kategorie – 1,250 – 2,500 63,74 € über 120 bis 180 über 140 bis 205 97,63 € 161,37 €
3. Kategorie – 1,750 – 2.500 127,35 € über 180 bis 250 über 205 bis 260 212,04 € 339,39 €
4. Kategorie – über 2.500 435,84 € über 250 über 260 363,25 € 799,09 €
Für einen Benziner mit einem Hubraum von 1250 Kubikzentimetern, einschließlich der CO2-Emissionskomponente, werden beispielsweise maximal 96,92 Euro fällig.
Um jedoch zu verhindern, dass einige Verbraucher von einem Jahr zum nächsten doppelt so viel zahlen, hat die Regierung eine Übergangsregelung eingeführt, die verhindert, dass die Steuer um mehr als 25 Euro pro Jahr im Vergleich zum Vorjahr steigt. Das bedeutet, dass die IUC schrittweise um maximal 25 Euro pro Jahr erhöht wird, bis sie den Gesamtbetrag für die jeweilige Klasse erreicht, der sich nach dem CO2-Ausstoß des Fahrzeugs richtet.

Mein Auto hat keine CO2-Emissionswerte. Woher weiß ich, was ich zahlen muss?

Da nicht für alle vor Juli 2007 zugelassenen Fahrzeuge CO2-Emissionen im Fahrzeugschein eingetragen sind, hat die Regierung eine spezielle, in Stufen unterteilte Tabelle erstellt, die die zu zahlende Steuer auf der Grundlage der IUC-Tabelle für zwischen 1981 und dem 30. Juni 2007 zugelassene Fahrzeuge bestimmt.

Hubraum Kategorie (cm³) CO2 Kategorie
bis 1.500 1. Kategorie
von 1.500 bis 3.000 2. Kategorie
von 3.000 bis 4.000 3. Kategorie
über 4.000 4. Kategorie

Wenn Sie ein Auto mit einem 3500-Kubikzentimeter-Benzinmotor haben, das keine CO2-Emissionen aufweist, fällt Ihr Fahrzeug in die dritte Klasse, was bedeutet, dass Sie maximal 339,39 Euro an IUC zahlen. Aufgrund der Übergangsregel, die eine Erhöhung um mehr als 25 Euro pro Jahr verhindert, werden Sie im Jahr 2024 jedoch 25 Euro mehr zahlen als jetzt.

Prüfen Sie im Fahrzeugschein oder in der Zulassungsbescheinigung Ihres Autos, ob die CO2-Emissionen eingetragen sind.

Ich habe ein Dieselfahrzeug aus dem Jahr 1985. Werde ich weiterhin den IUC-Zuschlag zahlen?

Ja. Einige in Portugal zugelassene Dieselfahrzeuge zahlen bereits eine zusätzliche IUC und werden dies auch im Jahr 2024 tun.

Dies ist der Fall bei

  1. leichte Personenkraftwagen und leichte Personenkraftwagen mit gemischter Nutzung und einem Bruttogewicht von bis zu 2500 kg, die von 1981 bis zum 1. Juli 2007 zugelassen wurden (Klasse A);
  2. Personenkraftwagen mit einem Bruttogewicht von bis zu 3.500 kg und einer Kapazität von bis zu neun Sitzplätzen sowie Personenkraftwagen mit einem Bruttogewicht von mehr als 3.500 kg und einer Kapazität von bis zu neun Sitzplätzen, einschließlich des Fahrersitzes, die nach dem 1. Juli 2007 zugelassen wurden (Klasse B).

Der Betrag dieses Zuschlags muss zu dem Satz für die Hubraumkomponente und dem Satz für die CO2-Komponente addiert werden, die jetzt in die Berechnung der IUC aufgenommen werden.

Wert der zusätzlichen IUC für Dieselfahrzeuge der Kategorie A
Diesel ( nach cm³ )  Aufpreis je nach Zulassungsjahr
nach 1995 von 1990 bis 1995 von 1981 bis 1989
bis 1.500 3,14 € 1,98 € 1,39 €
von 1.500 – 2.000 6,31 € 3,55 € 1,98 €
von 2.000 – 3.000 9,86 € 5,51 € 2,76 €
über 3.000 25,01 € 13,19 € 5,70 €
Wert der zusätzlichen IUC für Dieselfahrzeuge der Klasse B
Diesel ( cm³ ) Aufpreis
bis 1.250 5,02 €
von 1.250 – 1.750 10,07 €
von 1.750 – 2.500 20,12 €
über 2.500 68,85 €

Und wie hoch wird die Erhöhung der IUC für Motorräder sein?

Bei der Berechnung der Steuer für Motorräder, die nach 1992 zugelassen wurden, wird auch die CO2-Emissionskomponente berücksichtigt. Folglich werden auch diese Motorräder mehr IUC zahlen. Um herauszufinden, wie viel Sie zahlen werden, addieren Sie den Satz für die Hubraumkomponente und den Satz für die CO2-Komponente.
Hubraumkategorie Hubraumgebühr CO² Kategorie ( g / km ) CO² Gebühr
Gesamt
NEFZ WLTP
1. Kategorie – von 120 – 250 6,19 € bis 40 bis 47 10,00 € 16,19 €
2. Kategorie – von 250 – 350 8,76 € 41 bis 100 48 bis 117 20,00 € 28,76 €
3. Kategorie – von 350 – 500 21,18 € über 100 über 117 30,00 € 51,18 €
4. Kategorie – vom 500 – 750 63,62 € 63,62
5. Kategorie – über 750 138,15 € 138,15 €

Zahlen auch Fahrzeuge, die nach 2010 zugelassen wurden, mehr IUC?

Ja. Obwohl Fahrzeuge, die nach Juli 2007 zugelassen wurden, weniger von der Erhöhung der einheitlichen Kraftfahrzeugsteuer betroffen sind, werden auch sie im Jahr 2024 mehr Steuern zahlen. Der vorgeschlagene Staatshaushalt für 2024 sieht eine Erhöhung der IUC für diese Fahrzeuge um etwa 3 % vor.

Mein Auto wurde importiert. Welches Datum der Zulassung gilt für die Berechnung der IUC?

Wenn das Auto in einem Land der Europäischen Union, in Norwegen, Liechtenstein oder Island gekauft wurde, zählt für die Zahlung der IUC das Datum auf der Zulassungsbescheinigung. Wenn das Auto zum Beispiel aus dem Jahr 2005 stammt, aber erst 2008 nach Portugal eingeführt wurde, zählt für die IUC-Zahlung immer noch das Datum 2005.

Wenn das Auto aus einem anderen Land als den genannten stammt, zählt das Datum der Erstzulassung in Portugal. In diesem Fall ist das Datum der Erstzulassung in Portugal im Jahr 2008 für die Zahlung der IUC ausschlaggebend, auch wenn das Fahrzeug aus dem Jahr 2005 stammt.

Gibt es eine Unterstützung für die Verschrottung von Altfahrzeugen?

Bei der Vorstellung des Staatshaushalts für 2024 kündigte die Regierung an, dass sie eine neue Unterstützung für die Verschrottung alter Fahrzeuge schaffen wird. Aus dem Dokument geht jedoch nicht hervor, wie die Anreize aussehen werden und wer sie in Anspruch nehmen kann. In dem Bericht, der als Grundlage für den Vorschlag für den Staatshaushalt diente, wird lediglich prognostiziert, dass diese Anreize die Verschrottung von 45.000 Fahrzeugen aus der Zeit vor dem 1. Juli 2007 ermöglichen werden.

Dennoch ist es wichtig zu betonen, dass nicht jeder in den Genuss der Abwrackprämie kommen wird, da diese voraussetzt, dass die Begünstigten ein Fahrzeug abgeben, das älter als 16 Jahre ist und eine der folgenden Voraussetzungen erfüllt:

Kauf eines neuen oder gebrauchten emissionsfreien Fahrzeugs, das nicht älter als vier Jahre ist;
Kauf eines neuen Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor und geringen Emissionen (der CO2-Grenzwert für diese Klassifizierung muss festgelegt werden);
den Kauf von Lastenfahrrädern;
die Einführung der Mobilitätskarte, die für den Kauf von öffentlichen Verkehrsmitteln und Shared-Mobility-Dienstleistungen verwendet werden kann.

Wenn ich ein Elektroauto kaufe, wie viel IUC muss ich dann zahlen?

Für 100%ige Elektroautos wird keine IUC erhoben.

Neben Elektroautos sind auch landwirtschaftliche Traktoren, Krankenwagen und andere Krankentransportfahrzeuge, Fahrzeuge der öffentlichen Hand, Fahrzeuge privater sozialer Solidaritätseinrichtungen (IPSS) oder Fahrzeuge von Behinderten mit einem Behinderungsgrad von 60 % oder mehr ganz oder teilweise von der IUC befreit.

Bis wann muss ich die IUC bezahlen?

Im ersten Jahr der Zulassung muss die IUC innerhalb von 30 Tagen nach Ablauf der gesetzlichen Frist für die Zulassung des Fahrzeugs gezahlt werden. Diese Steuer gilt für Neuwagen, Gebrauchtwagen und importierte Fahrzeuge. Wenn Sie einen Neuwagen bei einem Händler kaufen, zahlen Sie die IUC zum Zeitpunkt des Kaufs.

Nach dem ersten Jahr der Zulassung muss die IUC jedes Jahr bis zum letzten Tag des Monats, in dem sich die Zulassung des Fahrzeugs jährt, entrichtet werden. Wenn Sie ein Fahrzeug im Januar 2007 zugelassen haben, müssen Sie die IUC bis Ende Januar entrichten.

Wenn Sie das Fahrzeug nicht mehr besitzen oder wenn Sie es abmelden, müssen Sie diese Steuer nicht mehr zahlen. In diesem Fall sollten Sie im Finanzportal nachsehen, ob das Fahrzeug noch in der Eigentumsliste aufgeführt ist.

Welche Folgen hat die Nichtzahlung der IUC?

Wenn seit dem Datum, an dem Sie die IUC hätten zahlen müssen, 30 Tage vergangen sind und Sie dies nicht getan haben, kann die Steuerbehörde das Fahrzeug beschlagnahmen. Außerdem wird ein Schuldschein ausgestellt, der im Wege der Zwangsvollstreckung eingezogen wird.

Versäumte Steuerzahlungen sollten Sie vermeiden. Sie verlieren nicht nur Steuervorteile, sondern müssen unter Umständen auch Vermögenswerte abtreten, um die Schulden zu begleichen.

Wie kann ich die IUC bezahlen?

Sie können Ihre Kfz-Steuer persönlich oder online bezahlen.

IUC online bezahlen

Um die IUC online zu bezahlen, besuchen Sie das Finanzportal unter www.portaldasfinancas.gov.pt. Sie können sich mit Ihrer Steueridentifikationsnummer (NIF) und Ihrem Passwort oder mit einem digitalen Handyschlüssel anmelden.

Wenn Sie angemeldet sind, geben Sie „IUC“ in die Suchmaschine ein und klicken Sie auf „Zugang“ in der Option „Aktuelles Jahr einreichen“. Wählen Sie das Kennzeichen des Fahrzeugs und klicken Sie auf „Dokument ausstellen“. Sie können sofort per MB Way zahlen oder das Dokument mit den Angaben zur Zahlung per Geldautomat, Homebanking oder in einer CTT-Filiale ausstellen.

IUC persönlich bezahlen

Wenn Sie Ihre Steuer lieber persönlich bezahlen möchten, gehen Sie zu einem Finanzamt. Wenn Sie sich im Voraus anmelden, müssen Sie nicht warten, bis Sie an der Reihe sind. Im Finanzamt fragen Sie nach dem IUC-Zahlungsbeleg. Sie können direkt an der Kasse des Finanzamtes bezahlen.

Sie können den IUC-Einzahlungsbeleg auch in einem Bürgerbüro erhalten. Denken Sie jedoch daran, dass Sie bei der persönlichen Zahlung nicht nur Ihren Ausweis, sondern auch die Fahrzeugpapiere mitbringen müssen.

DECO PROTeste: Erhöhungen benachteiligen Verbraucher, die sich in einer prekären Situation befinden

DECO PROTeste betont, dass die Nachhaltigkeit ein zentrales Anliegen sein muss und dass die Erhöhung der IUC vor allem ältere Fahrzeuge benachteiligt, die auch die größte Umweltbelastung verursachen. Die Energiewende dürfe jedoch nicht auf Kosten höherer Steuern vorangetrieben werden, insbesondere dann nicht, wenn dies zu Lasten der Verbraucher gehe, die sich in einer schwächeren Position befänden.

Die Verbraucherschutzorganisation weist außerdem darauf hin, dass die von der Steuererhöhung betroffenen Verbraucher ein Recht darauf haben, die Regeln zu kennen und zu wissen, was auf dem Spiel steht. Sie betont, dass die geplanten Anreize transparenter gestaltet werden müssen, damit diejenigen, die ihr Auto verschrotten lassen wollen, tragfähige Alternativen finden können.


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